Baja pangwangunan kapal umumna nujul kana baja pikeun struktur lambung, anu nujul kana baja anu dianggo pikeun ngadamel struktur lambung anu dihasilkeun luyu sareng sarat spésifikasi konstruksi masarakat klasifikasi. Baja ieu sering dipesen, dijadwalkeun sareng dijual salaku baja khusus. Hiji kapal ngawengku pelat kapal, baja anu dibentuk, jsb.
Ayeuna, sababaraha perusahaan baja utama di nagara kuring gaduh produksi, sareng tiasa ngahasilkeun produk baja laut numutkeun kabutuhan pangguna di nagara anu béda, sapertos Amérika Serikat, Norwégia, Jepang, Jerman, Perancis, jsb. Spésifikasina sapertos kieu:
| Nagara | Standar | Nagara | Standar |
| Amérika Serikat | ABS | Cina | CCS |
| Jerman | GL | Norwégia | DNV |
| Perancis | BV | Jepang | KDK |
| UK | LR |
(1) Spésifikasi rupa-rupa
Baja struktural pikeun lambung dibagi kana tingkat kakuatan numutkeun titik luluh minimumna: baja struktural kakuatan umum sareng baja struktural kakuatan tinggi.
Baja struktural kakuatan umum anu ditangtukeun ku China Classification Society dibagi kana opat tingkat kualitas: A, B, D, sareng E; baja struktural kakuatan tinggi anu ditangtukeun ku China Classification Society dibagi kana tilu tingkat kakuatan sareng opat tingkat kualitas:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Sipat mékanis sareng komposisi kimia
Sipat mékanis sareng komposisi kimia baja struktural lambung kakuatan umum
| Kelas Baja | Titik Hasilσs(MPa) Min | Kakuatan reganganσb(MPa) | Pemanjanganσ%Menit | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0.21 | ≥2.5 | ≤0.5 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| B | ≤0.21 | ≥0.80 | ≤0.35 | |||||
| D | ≤0.21 | ≥0.60 | ≤0.35 | |||||
| E | ≤0.18 | ≥0.70 | ≤0.35 |
Sipat mékanis sareng komposisi kimia baja struktural lambung kakuatan tinggi
| Kelas Baja | Titik Hasilσs(MPa) Min | Kakuatan reganganσb(MPa) | Pemanjanganσ%Menit | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 |
(3) Pancegahan pikeun pangiriman sareng panampi produk baja laut:
1. Tinjauan sertipikat kualitas:
Pabrik baja kedah nganteurkeun barang numutkeun sarat pangguna sareng spésifikasi anu disatujuan dina kontrak sareng nyayogikeun sertipikat kualitas asli. Sertipikat éta kedah ngandung eusi ieu:
(1) Sarat spésifikasi;
(2) Nomer rékaman kualitas sareng nomer sertipikat;
(3) Nomer bets tungku, tingkat téknis;
(4) Komposisi kimia sareng sipat mékanis;
(5) Sertipikat persetujuan ti lembaga klasifikasi sareng tanda tangan surveyor.
2. Tinjauan fisik:
Pikeun pangiriman baja laut, barang fisikna kedah ngagaduhan logo produsén, jsb. Hususna:
(1) Tanda persetujuan masarakat klasifikasi;
(2) Anggo cet pikeun ngabingkai atanapi nempelkeun tanda, kalebet parameter téknis sapertos: nomer bets tungku, spésifikasi standar kelas, dimensi panjang sareng lébar, jsb.;
(3) Penampilanana lemes tur mulus, tanpa cacad.
Waktos posting: 16-Mar-2024
