Tinjauan Batang Baja Karbon C45
Baja C45 Round Bar nyaéta baja karbon sedeng anu teu dicampur, anu ogé mangrupikeun baja rékayasa karbon umum. C45 nyaéta baja kakuatan sedeng kalayan kamampuan mesin anu saé sareng sipat tarik anu saé pisan. Baja buleud C45 umumna disayogikeun dina hideung anu digulung panas atanapi kadang-kadang dina kaayaan normalisasi, kalayan rentang kakuatan tarik has 570 - 700 Mpa sareng rentang karasa Brinell 170 - 210 dina dua kaayaan éta. Nanging, éta henteu ngaréspon sacara nyugemakeun kana nitridasi kusabab kurangna unsur paduan anu cocog.
Baja batang buleud C45 sarua jeung EN8 atawa 080M40. Baja batang atawa pelat C45 cocog pikeun nyieun bagian-bagian saperti gir, baut, as jeung poros tujuan umum, konci jeung stud.
Komposisi Kimia Batang Baja Karbon C45
| C | Mn | Si | Cr | Ni | Mo | P | S |
| 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.40 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.035 | 0.02-0.04 |
Suhu Padamelan Panas sareng Perlakuan Panas
| Tempa | Normalisasi | Anil sub-kritis | Anil isotermal | Pangerasan | Tempering |
| 1100~850* | 840~880 | 650~700* | 820~860 600x1 jam* | 820~860 cai | 550~660 |
Aplikasi Baja Karbon C45 Bar
Industri Otomotif: Baja Karbon C45 batangan seueur dianggo dina industri otomotif pikeun komponén sapertos aci gandar, aci engkol, sareng komponén sanésna.
Industri Pertambangan: Baja Karbon C45 batangan sering dianggo dina mesin bor, mesin gali, sareng pompa dimana tingkat keausan anu luhur dipiharep.
Industri Konstruksi: Hargana anu murah sareng kakuatan anu luhur tina Baja Karbon C45 ngajantenkeun éta idéal pikeun dianggo dina industri konstruksi. Éta tiasa dianggo pikeun tulangan dina balok sareng kolom, atanapi dianggo pikeun ngadamel tangga, balkon, jsb.,
Industri Kelautan: Kusabab sipat tahan korosi na, batangan Baja Karbon C45 mangrupikeun pilihan anu idéal pikeun peralatan laut sapertos pompa sareng klep anu kedah beroperasi dina kaayaan anu keras kalayan paparan cai asin.
Kelas Baja Karbon Sadia dina Baja Jindalai
| Standar | |||||
| GB | ASTM | JIS | DIN、DINA | ISO 630 | |
| Kelas | |||||
| 10 | 1010 | S10C；S12C | CK10 | C101 | |
| 15 | 1015 | S15C；S17C | CK15；Fe360B | C15E4 | |
| 20 | 1020 | S20C；S22C | C22 | -- | |
| 25 | 1025 | S25C；S28C | C25 | C25E4 | |
| 40 | 1040 | S40C；S43C | C40 | C40E4 | |
| 45 | 1045 | S45C；S48C | C45 | C45E4 | |
| 50 | 1050 | S50C S53C | C50 | C50E4 | |
| 15 juta | 1019 | -- | -- | -- | |
| Q195 | Cr.B | SS330；SPHC；SPHD | S185 | ||
| Q215A | Cr.C；Cr.58 | SS330；SPHC | |||
| Q235A | Cr.D | SS400；SM400A | E235B | ||
| Q235B | Cr.D | SS400；SM400A | S235JR；S235JRG1；S235JRG2 | E235B | |
| Q255A | SS400；SM400A | ||||
| Q275 | SS490 | E275A | |||
| T7(A) | -- | SK7 | C70W2 | ||
| T8(A) | T72301；W1A-8 | SK5；SK6 | C80W1 | TC80 | |
| T8Mn(A) | -- | SK5 | C85W | -- | |
| T10(A) | T72301；W1A-91/2 | SK3；SK4 | C105W1 | TC105 | |
| T11(A) | T72301；W1A-101/2 | SK3 | C105W1 | TC105 | |
| T12(A) | T72301；W1A-111/2 | SK2 | -- | TC120 | |
