Shipbuilding Steel Plate

Katerangan pondok:

JINDALAI Steel nyaéta produsén profésional sarta supplier tina plat Steel. Kualitas dijamin, pangiriman tepat waktu, garansi saatos penjualan. Urang nyekel inventories badag produk Kapal Steel Board Plate dina badag rupa kelas, kaasup CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Pangiriman Time: 7-15 poé.

Loading Port: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Kamampuhan tawaran: 5000MT / Per Bulan.

MOQ: 1 PCS.

Kirim surélék ka kami WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Rincian produk

Tag produk

Naon Shipbuilding Steel Plate

Plat baja Shipbuilding nujul kana baja panas-digulung pikeun pembuatan struktur kapal dihasilkeun luyu jeung sarat masarakat konstruksi. Mindeng dipaké salaku susunan baja husus, scheduling, jualan, kapal kaasup pelat kapal, baja jeung saterusna.

Klasifikasi Steel Shipbuilding

Pelat baja Shipbuilding tiasa dibagi kana baja struktural kakuatan umum sareng baja struktural kakuatan tinggi nurutkeun tingkat kakuatan titik ngahasilkeun minimum na.

JINDALAI nyayogikeun sareng ngékspor 2 jinis baja kapal, pelat galangan kapal kakuatan sedeng sareng pelat galangan kapal kakuatan tinggi. Sadaya produk pelat baja tiasa diproduksi dumasar kana Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, jsb.

Aplikasi tina Shipbuilding Steel

Pembuatan kapal sacara tradisional ngagunakeun pelat baja struktural pikeun ngadamel hulls kapal. Pelat baja modéren gaduh kakuatan tegangan anu langkung luhur tibatan anu miheulaan, ngajantenkeun aranjeunna langkung cocog pikeun pangwangunan kapal wadahna ageung. Ieu Kauntungannana Pelat Pembuatan Kapal Pelat baja tahan korosi tinggi mangrupikeun jinis baja anu sampurna pikeun tank minyak, sareng nalika dianggo dina galangan kapal, beurat kapal kirang kanggo kapal kapasitas anu sami, biaya bahan bakar sareng CO.₂émisi bisa ngurangan.

Kelas sareng Komposisi Kimia (%)

Kelas	C%≤	Mn%	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb%	V %
A	0.22	≥ 2,5C	0.10~0.35	0.04	0.40	—	—	—
B	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.40	—	—	—
D	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.04	≥0,015	—	—
E	0.18	0.70~1.20	0.10~0.35	0.04	0.04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	≥0,015	0,015~0,050	0.030~0.10

Shipbuilding Steel Plate Mechanical Pasipatan

Kelas	Kandelna(mm)	Hasiltitik (Mpa) ≥	Kakuatan regangan(Mpa)	Elongation (%)≥	tés V-dampak			tés ngalipet tiis
					Suhu (℃)	Rata-rata AKVHiji kv / J		b=2a 180°	b=5a 120°
						manjang	melintang
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Shipbuilding Plate sadia Dimensi

rupa-rupa		Ketebalan (mm)	Lebar (mm)	Panjang / diaméterna jero (mm)
Pelat ngawangun kapal	motong edges	6~50	1500~3000	3000~15000
	non-cutting edges		1300~3000
Coil ngawangun kapal	motong edges	6~20	1500-2000	760+20~760-70
	edges non-motong		1510-2010

Shipbuilding Steel Beurat Téori

Ketebalan (mm)	beurat teoritis		Ketebalan (mm)	beurat teoritis
Ketebalan (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Ketebalan (mm)	Kg/ ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54.95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78.50	30	23.337	235,50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109.90	35	27.713	274.75
16	11.669	125.60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376.80
22	16.044	172.70	50	36.464	392.50
24	18.232	188.40

baja shipbuilding ieu ogé bisa dipaké pikeun struktur lepas pantai, lamun Anjeun keur pilari pelat baja shipbuilding atawa pelat baja struktur lepas pantai, Kontak JINDAAI ayeuna keur cutatan panganyarna.