Tinjauan 12L14 Bébas-motong Steel
A baja kalawan eusi walirang jeung fosfor nu leuwih luhur ti biasa dimaksudkeun pikeun fabrikasi bagian pikeun-speed tinggi otomatis tur semiautomatic parabot mesin. Bébas-motong baja dihasilkeun dina bentuk rod, sarta ngandung 0,08–0,45 persén karbon, 0,15–0,35 persén silikon, 0,6–1,55 persén mangan, 0,08–0,30 persen walirang, jeung 0,05–0,16 persén fosfor. Eusi walirang anu luhur nyababkeun kabentukna inklusi (contona, mangan sulfida) dibuang sapanjang gandum. Inclusions ieu mempermudah shearing jeung ngamajukeun grinding sarta formasi chip gampang. Pikeun tujuan ieu, baja motong bébas kadang alloyed kalawan timah jeung tellurium.
12L14 mangrupikeun jinis baja karbon resulfurized sareng rephosphorized pikeun aplikasi motong sareng mesin gratis. The baja struktural (Otomatis Steel) boga machinability alus teuing jeung kakuatan handap alatan elemen alloying kawas Walirang sarta Timah, nu bisa ngurangan lalawanan motong sarta ngaronjatkeun finish jeung precision bagian machined. 12L14 baja geus loba dipaké dina pembuatan bagian instrumen precision, bagian mobil jeung bagian penting tina rupa-rupa mesin, aplikasi has kaasup bushings, shafts, inserts, couplings, fittings jeung sajabana
12L14 Steel Bahan Sarimbag
AISI | JIS | DIN | GB |
12L14 | SUM24L | 95MnPb28 | Y15Pb |
12L14 Komposisi Kimia
Bahan | C | Si | Mn | P | S | Pb |
12L14 | ≤0.15 | (≤0.10) | 0.85-1.15 | 0.04-0.09 | 0.26-0.35 | 0.15-0.35 |
12L14 Milik mékanis
Kakuatan tegangan (MPa) | kakuatan ngahasilkeun (MPa) | Elongation (%) | Pangurangan wewengkon (%) | Teu karasa |
370-520 | 230-310 | 20-40 | 35-60 | 105-155HB |
Kaunggulan tina 12L14 Free-motong Steel
Ieu steels machinable tinggi ngandung kalungguhan jeung elemen séjén salaku tellurium, bismut jeung walirang nu mastikeun formasi chip leuwih jeung ngaktipkeun digawé di speeds luhur, akibatna ngaronjatkeun produktivitas bari preserving pakakas dipaké.JINDALAIsuplai bébas-motong steels dina bentuk digulung sarta digambar bar.